第三章抵抗侵略者波斯波斯帝國

感慨不等同於關心。大多數希臘人似乎並沒有意識到這條「王之道」的真正意義，而這條路的終點就在愛琴海的不遠處。

徵服，依靠的是軍事力量。被軍事力量徵服的人是否接受勝利者的統治，要看統治者的政治才能。

波斯統治者首先將遼闊的波斯帝國劃分成20個行省，分別任命行省總督（satrape），由他們管理各個行省。擔任總督的，則是被徵服者中的權貴。

一、參加一年一度在蘇薩召開的、由國王主持的最高會議時，必須攜帶符合臣服之禮的貢禮。

但是，對領土有強烈霸佔欲的人不會在意土地是否貧瘠，也不會在意海上的島嶼是大還是小，他們唯一的念頭就是掌控所有的土地，否則絕不會罷手。

送別公元前6世紀，剛迎來公元前5世紀的這個時期，希臘各城邦國家開始陸續收到通告。此時的雅典在公民的支持下，正在不斷鞏固克裡斯提尼的改革成果。

公元前539年，尊稱為「大王」的居魯士徵服巴比倫。從此，中東全域進入波斯統治之下。

二、各行省用金或銀繳納年貢。沒有史料顯示年貢具體是多少，想必數額一定不低。

波斯帝國對宗教信仰的態度也是寬容的。他們的宗教是拜火教。拜火教是一神教，但不強制異教徒改教。因此在波斯帝國，無論是一神教信徒猶太人，還是多神教信徒希臘人，在信仰上都享有充分的自由。

在此5年前，在與馬其頓的交戰中，雅典和底比斯聯軍敗北，希臘城邦國家時代宣告結束。

這個職位為世襲，總督的後代可以繼承總督之位。當然，他能否一直坐在這個位置上，則取決於國王的意願，畢竟波斯是一個君主專制國。

第三代國王大流士一世在位的時間是公元前522年—公元前486年，共計36年。因其在位時間長，所以他是名副其實的「王中之王」。也是他將帝國首都定在帕塞波裡斯。

波斯國王出徵時通常會給被徵伐國送去一個通告，要求獻上「土地和水」。這一要求也充分說明波斯是一個領土控制型國家。

公元前525年，埃及淪陷，也被納入波斯的統治之下。波斯徵服中東、中近東以及從埃及到利比亞的北非東半部分後，作為一個多民族國家，它發展成一個偉大的帝國。在東方君主中，波斯國王贏得了「王中之王」的讚譽。

長達200多年的歲月裡，專制君主國家波斯和民主政體下的雅典為代表的希臘，同生共死。

接受這一要求，該國自然成為波斯屬國；拒絕這一要求，那就準備迎戰波斯軍隊的進攻吧。

從未有過如此不同的民族書寫同一段歷史的先例。

也許他們認為，波斯國王既然已經擁有如此遼闊又肥沃的土地，不可能會覬覦希臘和愛琴海吧。畢竟希臘的土地不僅貧瘠而且狹窄，而愛琴海又遍布小島。

行省總督享有極大的自治權，但是他們要盡三項義務：

同一時期，雅典在庇西特拉圖的統治下，正處於經濟高度發展的時期。

三、「王中之王」御駕親徵之時，按要求提供兵力，由總督本人或行省高官指揮隨同作戰。

阿契美尼德王朝的波斯統治者雖然實行專制君主制，但他們是現實而精明的統治者。

這條路取名為「王之道」，全線用石頭鋪就，相當於當時的高速公路。每隔一天行程建有一個驛館，人們可以在驛館換馬。200年後，羅馬鋪設亞壁古道時就模仿了這條路。只是，波斯人建成這一條公路以後就心滿意足了，而羅馬人卻建起了密密麻麻的公路網。兩者如此不同，也頗有些意思。大概是因為前者只注重「王中之王」的權威，而後者更看重效率吧。

儘管如此，這條「王之道」無疑具有裡程碑式的意義。波斯人並不重視這類基礎設施，希臘人更無興趣。對於這條公路，希臘人除了感慨一番，自然不會留下任何記錄。

中近東最先淪陷。於是，以陸地軍隊見長的國家波斯有了船隻——腓尼基人的船隻。腓尼基是一個以貿易立國的民族，有較長的海運歷史。

就這樣，「王中之王」在實施寬鬆的專制統治的同時，確保了帝國運行所需的資金來源。也確保了主要戰鬥力波斯軍隊以外的軍事力量的來源。

波斯人和希臘人幾乎都在公元前6世紀崛起。無論平時還是戰時，波斯人和希臘人一直關係密切。到了公元前333年，時任波斯帝國國王大流士三世完敗於馬其頓年輕的國王亞歷山大，波斯走向了滅亡。

繼居魯士之後，岡比西斯儘管在位時間只有短短7年，但是他只需要繼承居魯士的方針即可。

首先，它將臨近小亞細亞西岸的薩迪斯收入囊中。薩迪斯是內陸城市，不靠愛琴海。接著，它開通了從蘇薩到薩迪斯的公路。

在公元前6世紀，沒有人想到波斯帝國會在25年的短暫時間裡迅速崛起，將遼闊的土地置於他們的統治之下。其疆域之大打破歷史紀錄。

到了大流士一世時代，波斯帝國開始將目光投向西方。

希臘人的故事1·民主的誕生